“Жељезнице РС” планирају до 2015. године да смање број запослених за 852, а у овом предузећу тврде да су откази крајња опција, те да би значајан број ових радника требало да буде запослен у предузећима која ће бити формирана унутар ЖРС.
У плану реструктурисања “Жељезница РС” који је у посједу “Гласа Српске” наводи се да ЖРС као одржив систем могу да послују са максимално 2.650 радника. Ово предузеће тренутно запошљава 3.456 радника.
Смањењем броја радника, трошкови плата и топлог оброка би 2015. године били мањи за 12,8 милиона КМ.
Планом реструктурисања предвиђено је да се број запослених у ЖРС у овој години смањи за 513, у идућој години за још 168 радника, док би у 2015. години укупан број запослених требало да буде мањи за 852 радника у односу на октобар 2012. године.
У плану се наводи да би се питања квалификационе структуре, те потребног броја радника ријешила кроз преквалификацију постојећег кадра, прераспоређивање радника у друге организационе дијелове фирме или запошљавање нових радника.
– Радницима који желе да остану у оквиру ЖРС, а немају квалификацију потребну за послове на које су тренутно распоређени, била би понуђена могућност и за распоређивање на друге послове, укључујући и послове за које се тражи нижи степен стручне спреме. Трошкови преквалификације за једног радника, четврти степен стручне спреме, износили би око 2.000 КМ. ЖРС су Подручној привредној комори Бањалука доставиле потребу за преквалификацијом 128 радника који су у радном односу на неодређено вријеме – наводи се у плану.
Питање радника за које не буде мјеста у оквиру новог реструктурисаног система рјешаваће се пензионисањем, али и отпуштањем.
У ЖРС тврде да ће се отпуштати искључиво радници за које не буде постојала могућност било каквог другог начина рјешавања њиховог статуса.
– Имајући у виду да је овај начин за предузеће најнеповољнији, посебно за вишак радника са дужим радним стажом, због значајних износа које је неопходно обезбиједити за отпремнине, ЖРС ће на овај начин прије свега рјешавати раднике са стажом до десет година – истиче се у плану.
Предсједник НО “Жељезница РС” Борислав Стевановић каже да ће се на отпуштање ићи тек након што се исцрпе све друге могућности.
– ЖРС тренутно недостаје директних извршилаца, док у економским и правним пословима има вишка радника – рекао је Стевановић.
План реструктурисања предвиђа и продају и одвајање дијелова ЖРС, а односи се на евентуално издвајање радионица за одржавање шинских возила из система.
– Поступак издвајања био би спроведен у складу са Законом о јавно-приватном партнерству, за шта постоје заинтересовани инострани партнери. На овај начин било би основано и посебно предузеће које би се бавило питањем одржавања шинских возила, производње и реконструкције. ЖРС би уложиле одређена средства у имовину, а ту би био распоређен и одређен број радника, до 450 – истиче се у плану.
Предвиђено је и финансијско реструктурисање, које подразумијева процес претварања дуга према Влади РС у акције, насталог по основу отплате ино-кредита које користе ЖРС, као и претварање обавеза за порезе и доприносе које би такође биле претворене у акције друштва, а ЖРС би од тог тренутка редовно измиривале те обавезе.
– Уколико се реализује процес докапитализације ЖРС, дошло би до промјене структуре пасиве. Смањење финансијских расхода само у периоду реструктурисања од 2013. до 2015. године износило би око 47 милиона КМ – додаје се у плану.
Ефекат смањења радне снаге
ПЛAН 2013. год. 2014. год. 2015. год.
– Смањење броја 513 671 852
запослених
у односу на 15.10.2012.
– Смањење трошкова 8.000.000 10.000.000 12.800.000
плата и топлог
оброка (у КМ)
Aкумулирани губитак
Укупан капитал “Жељезница РС” на крају прошле године износио је 341,4 милиона марака, док је акумулирани губитак достигао 207,8 милиона КМ, наводи се у скраћеном финансијском извјештају овог предузећа који је објављен на њиховом сајту.
– Пословни губитак овог предузећа у 2012. години био је 10,9 милиона КМ – наводи се у извјештају ЖРС.
