ХЕЛИКОПТЕРИ Ми-17 ИМАЈУ ИЛС И ВОР, АЛИ СЕ ТО НЕ КОРИСТИ ЈЕР ПИЛОТЕ НЕМА КО ДА ТОМЕ НАУЧИ
Као пилот поменуте ескадриле од 1988. године и њен командант четири године, Богдановић тврди да посада никада није заиста имала прилику да искуси овакве услове летења:
– Пилот сам хеликоптера Ми-8, Ми-17 и Ми-24. Био сам командант ове ескадриле четири године а летео сам на Ми-8 26 година. Треба да знате да Ми-8 нема ништа од опреме за инструментално летење, има забрањен улазак у облаке и лет у њима.
Хеликоптери Ми-17 који су у РВ и ПВО дошли из МУП-а имају ИЛС и ВОР али га никад нисмо користили. Треба да знате да то нема ко и да их научи јер нико у војсци то није радио. Као Бивши командант и носилац златног летачког знака то одговорно тврдим.
Био сам командант 890. ескадриле од 2002. – 2006, на хеликоптерима Ми-17, летео сам у ЈСО-у и тврдим да они нису били обучени за овакве задатке, опрема сама по себи не значи ништа ако се не зна користити.
Златомир Богдановић (први с лева)
Узмите само правило летачке службе па ћете видети колики је метео минимум за пилота ноћу а поготово што нема летења у сложеним метео условима ноћу.
Извор: Факти.рс
