Више од 50 шпедитера из Суботице протестовало због новог начина царињења.
Незадовољни одлуком да се од почетка године уместо европских каталога за царињење половних возила користи нови каталог Ауто-мото савеза Србије, око 50 шпедитера протестовало је у четвртак испред Управе царина у Суботици.
Протест шпедитера у Суботици
Они тврде да нови каталози по којима се врши процена вредности возила не одражавају реалне тржишне вредности земаља из којих потичу, јер су јако високе, знатно више него раније. Такође, сматрају да је јавност обманута јер је најављено да ће бити јефтинији увоз возила, али како су цене у новом каталогу много више, практично испада да је сада скупљи увоз без царине, него раније са царином.
– Проблем је начин рада јер каталог АМСС никада није коришћен за царињење и садржи дажбине које могу да коштају за национализована возила, а не за возила из увоза – објашњава шпедитер Младен Мишчевић.
– Конкретно, за „фијат пунто“, који је приступачан за куповину, дажбине су до сада износиле око 300 евра, а сада ће оне бити око 700 евра, што ће утицати на повећање цене аутомобила на тржишту. На највећем губитку биће купци возила, као последњи у ланцу.
Суботичани су први који су реаговали на нову одредбу која је стигла из Београда, а како кажу подржавају их и колеге из других градова.
– Не желимо да правимо проблеме већ само да укажемо на нелогичност употребе новог каталога, који је, понављамо, намењен аутомобилима са домаћег тржишта, док цена која треба да се обрачуна за возило из увоза треба да буде онолико колико је возило заиста плаћено у иностранству.
Тренутно је обустављен процес царињења возила, а шпедитери очекују да ће ових дана имати велики проблем, јер су потенцијалним купцима крајем године најавили цене из старих каталога, а сада им треба објаснити да припреме дупло више новца.
ВЕЛИКИ УВОЗНИЦИ НА УДАРУ
НАЈВЕЋИ губитници новог обрачуна су велики увозници половних аутомобила, који су добијали попуст на количину на страном плацу. Они више неће наићи на „разумевање“ код наше царине која ће извршити процену вредности на основу званичног каталога а не фактуре.
Тако ће, убудуће, трговци на велико половним аутомобилима сасвим сигурно имати проблем, али ће појединачни купци половњака у иностранству добити сигурност јер више неће бити „ревалоризације“ цене увозног аутомобила после две-три године, што је до сада био чест случај.
ЦАРИНА: СПРЕЧАВАМО ОБМАНЕ
Управа царина у четвртак је саопштила да ће фактура, односно пријављена вредност возила и даље бити основни извор информација о вредности возила и да ће коришћењем каталога као репера за проверу вредности бити онемогућене обмане. Управа царина напомиње да је према анализи рада службе установила да се пракса приликом царињења возила разликује од царинарнице до царинарнице у зависности од извора информација који се користи као репер за проверу вредности возила. Да би услови за царињење били једнаки за све, Управа је донела одлуку да се убудуће користе искључиво подаци из расположивог домаћег каталога, а то је каталог АМСС
Извор: Новости
