ДО ЊУЈОРКА БИ ПУТОВАЛИ ДВА ДАНА БРЗИНОМ ОД 350 КИЛОМЕТАРА НА САТ
- „Пруга за Њујорк“ почињала би на северу Кине и ишла кроз Сибир, потом 200 километара испод Беринговог пролаза, па преко Аљаске и Канаде до границе САД
- Кину планира и пругу које би је повезала с Европом, односно Немачком – некадашњим „Путем свиле“ – преко Ирана и Турске
- Већ граде пругу која ће спојити Кину са Сингапуром, преко Вијетнама, Камбоџе, Тајланда и Малезије
КИНЕЗИ желе да споје цео свет брзом железницом и намеравају да изграде пругу од Њујорка до Пекинга у дужини од 13.000 километара, што је само једна од планираних железничких рута.
Воз би путовао брзином од 350 километара на час, па би цело путовање трајало два дана.
Реч је о прузи која би ишла из Кине кроз Русију, преко Беринговог пролаза до САД и нова железничка рута би укључивала изградњу најдужег подводног тунела којим би се спојиле обале Русије и Аљаске, преноси загребачки Јутарњи лист.
Тунел дужине 200 километара био би четири пута дужи од тунела испод Ла Манша.
Та линија би, према плановима, почињала на северу Кине и протезала се кроз Сибир, Берингов пролаз, Аљаску и преко Канаде до границе САД.
„Већ расправљамо о томе, а и Русија већ годинама размишља о изградњи ове железнице“ изјавио је кинески стручњак за железницу Wang Meng-Shu.
„China Daily“ пише да Кина већ поседује технологију за изградњу такве железнице јер већ ради на спајању Кине и Тајвана подводном железницом, кроз тунел дужине 150 километара.
Кинези такође желе да направе железничку пругу којом би се преко Москве, Берлина и Париза спојили с Лондоном.
То није једина рута која би Кину повезала с Европом, с обзиром да би друга ишла „Путем свиле“, пролазећи кроз Иран и Турску до Немачке.
О изградњи те две железничке линије се већ воде преговори.
У току је изградња пруге која ће спојити Кину са Сингапуром, преко Вијетнама, Камбоџе, Тајланда и Малезије.
Кинески брзи визови
Предлог за градњу железничке пруге из Кине у Африку је тренутно повучен.
Танјуг
Извор: Факти.рс
